博世新推出的SMA130三轴加速度传感器

本文摘要:博世新的发售的SMA130三轴加速度传感器为汽车信息娱乐系统与车载信息服务系统应用于获取信息。汽车MEMS传感器产品经理FrankSch?fer说:目前,汽车生产商主要将加速度传感器输入的数据用作安全性系统。另一方面,SMA130输入eCall紧急通知与导航系统所需的数据。 该传感器测量三轴加速度。此外,该传感器还需要测量车身侧倾、运动、振动及震动。博世计划于2015年年底构建基于MEMS技术开发的新式加速度传感器量产。

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博世新的发售的SMA130三轴加速度传感器为汽车信息娱乐系统与车载信息服务系统应用于获取信息。汽车MEMS传感器产品经理FrankSch?fer说:目前,汽车生产商主要将加速度传感器输入的数据用作安全性系统。另一方面,SMA130输入eCall紧急通知与导航系统所需的数据。

该传感器测量三轴加速度。此外,该传感器还需要测量车身侧倾、运动、振动及震动。博世计划于2015年年底构建基于MEMS技术开发的新式加速度传感器量产。

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  作为世界上大于的汽车应用于加速度传感器,SMA130的尺寸仅有为2x2毫米,十分更容易加装。尽管尺寸十分小,但该传感器具备从2g~16g测量范围与14位高分辨率。

大于的尺寸融合如此高分辨率意味著对传感器的电路设计明确提出了极大挑战。但是,SMA130工作电流仅有130uA,十分节约能源。5种自定义节约能源模式需要将功耗减少至1uA。比如,当行驶时间较长时,此低能耗水平沦为了应用于防盗系统的关键条件,从而防止传感器为电瓶导致过多的开销。

在将近2ms的时间内才可落成某种模式。这样确保了各应用于能较慢地接管来自传感器输入的对应的可信信息。

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  此外,数字模块给自由选择4种有所不同的测量量程获取了条件。同时,通过数字模块还可设置各种滤波方式。内置自测系统保证了传感器信号的可靠性。

同时,该新式加速度传感器合乎AEC-Q100标准。  一款传感器,合适多种应用于  该传感器输入的信号有宽阔的应用于范围。

除了输入汽车加速度数据,用作如eCall服务或汽车防盗系统等。此外,当GPS接管信号很弱时,SMA130还可以获取额外的信息辅助导航系统。比如,几条道路重合时,传感器可将车身侧倾数据运送给导航系统,从而让导航系统精确地证实出有汽车所在位置。

  MEMS技术背景讲解  从MEMS技术问世开始,博世一直正处于MEMS(微机电传感器系统)技术的最前沿方位。如今,博世已沦为全球的MEMS传感器龙头生产商。产品系列还包括压力传感器、加速度传感器、横摆传感器,以及构建惯性传感器,环境传感器,和麦克风,均可应用于汽车电子与消费类电子。

还包括SMA130在内的所有博世MEMS传感器都合乎RoHS标准。


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